2018央视3·15晚会曝光：大众新途锐发动机进水

今年的央视3·15晚会再次曝光一批假冒伪劣产品，不但进口的知名汽车品牌存在质量问题，平时生活中使用的水管中也隐藏着不少猫腻。

　　昨日，在2018央视3·15晚会上第一个被曝光的汽车品牌是来自于大众集团的途锐车型，因发动机进水故障导致无法启动，全国出现多起该款车型发动机进水事件。

　　水沿引擎盖流入发动机

　　在全国各地，陆续有多个车主反映途锐汽车发动机无故进水，特别是车辆淋雨状态后，均发现水会通过进气管流入发动机。为了找到原因，某位车主做一个试验，把水从车前部浇下去，没有想到的是，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口。

　　车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。随后，品牌官方给出回应称，该现象并非设计问题，并给出“拔掉排水阀”的解决方案。

　　然而，车主认为这样的解决方式会影响车辆涉水等场景的正常使用。央视3·15晚会现场视频显示，2017年8月26日，陕西西安兰女士的大众途锐突然熄火，4S店维修人员检查发现，导致兰女士这辆车熄火的原因也是发动机进水。

　　福建的黄女士已经在4S店苦等9个月，黄女士表示：现在大半年过去了，我的车贷还在还，每个月还要还13000元，保险也浪费了大半年，这个损失谁来承担呢？

　　同样，上海的高先生发现，自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，也出现进气口进水的问题，召回中心进行召回时，一些车主也反映了同样的问题。车主注意到，车辆发生故障的时间都在6月份到9月份，都是多雨季节。

　　大众汽车中国总部：

　　进气口进水不是设计问题

　　2018年1月23日，记者陪同途锐车主来到进口大众汽车中国总部，售后服务部常经理表示拔掉排水阀是德国总部给出的解决方案，进气口进水不是设计问题。

　　常经理说，设计的时候考虑到发动机可以少量进水，它其实是为了更好地增强发动机的功效，跟我们大多数人对这种情况的认知不是很匹配，但是从工程师那边给到的信息是这样的，但不能说滴水不漏。

　　至于如何彻底解决车主们所担心的问题，常经理始终回答方案还在研究，让车主继续耐心等待。常经理说：“具体日期我真给不了你，反正德国给我们的信息就是今年早些时候，但是现在没有明确的日期。”

　　共涉及33142辆车

　　在质检总局启动缺陷调查并多次敦促下，3·15国际消费者权益日之前，大众汽车（中国）销售有限公司给出了车辆维修解决方案：自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

　　大众汽车（中国）销售有限公司给出的召回原因为，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。据该公司统计，共涉及33142辆车。